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　　今年以來，面對國際需求放緩、疫情散發(fā)等因素影響，我國外貿(mào)出口展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，對世界出口貢獻(xiàn)度穩(wěn)居首位。

　　進(jìn)入11月，“包機(jī)出海”成為不少地方幫助外貿(mào)企業(yè)主動(dòng)出擊、拓展國際市場的新方式。在深圳，20多家外貿(mào)企業(yè)以包機(jī)的方式從蛇口出發(fā)香港機(jī)場，搭機(jī)前往歐洲、東南亞等地，去尋商機(jī)、增訂單。

　　今年以來，我國外貿(mào)企業(yè)積極擴(kuò)市場，1—10月，我國出口19.71萬億元，增長13%。出口市場更加多元，我國對“一帶一路”沿線國家出口增長21.4%，對東盟出口增長22.7%。機(jī)電產(chǎn)品出口規(guī)模增速明顯。其中，汽車出口的增幅超過了50%。

　　不僅如此，我國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)等開放平臺(tái)也在為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)釋放新動(dòng)能。

　　在江蘇連云港口岸，這批南京江北新區(qū)一家企業(yè)的二手汽車正在裝船，將出口到中東地區(qū)。江蘇自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)南京片區(qū)與金陵海關(guān)聯(lián)合，為汽車出口企業(yè)量身定制了一體化通關(guān)方案，企業(yè)只需在屬地海關(guān)完成申報(bào)，即可將車輛運(yùn)輸至就近港口放行，全程用時(shí)不到1天。

　　在湖北，襄陽綜合保稅區(qū)正式封關(guān)運(yùn)營，入駐企業(yè)不僅不用全額繳納增值稅，還能享受出口退稅，運(yùn)輸成本也大幅降低。

　　在一系列高水平開放政策推動(dòng)下，今年前10個(gè)月，我國進(jìn)出口總額、進(jìn)口總額、出口總額均創(chuàng)下歷史同期新高。貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，一般貿(mào)易占比達(dá)63.8%，比去年同期提升2.1個(gè)百分點(diǎn)；貨物貿(mào)易順差額達(dá)7277億美元，同比增長43.8%，外貿(mào)對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)